Ontziko popa-hodia zulatzeko metodoa eta prozesua
Tokiko zulatzeko makina ekipamenduak ontziola astunari eta zentral elektrikoei geldialdi denbora murrizten, garraio kostuak aurrezten eta, batez ere, irabaziak lortzen laguntzen die.
Ontzigintzako teknologia berrien aplikazioarekin, itsasontziak lehen baino handiagoak dira. Petrolio-ontzi handien, solte-garraiatzaileen eta edukiontzi-ontzi handien popa-hodien diametroa nahiko handia da, batzuk 1000 mm ingurukoak; popa-hodiak ere luzeagoak dira, oro har, 5000-10500 mm ingurukoak. Goian aipatutako moduan zulaketa-lerroa egiteak honako ondorio kaltegarri hauek sortuko ditu: 1. Popa-hodia luzeagoa da, zulatzeko barra luzeagoa eta astunagoa da, eta sortutako deformazioa ere handiagoa da, eta horrek zulaketa-kalitatean eragina du. 2. Mandrinatzeko barra luzeagoak fabrikatu behar dira, eta horrek inbertsio handia eskatzen du.
Popako zutabearen ardatzaren oskolaren zulaketa-prozedura eta eskakizunak
Tresna berezien ikuskapena: euskarri-errodamenduen tartea, zulaketa-ilara leuntasuna, engranaje-kutxaren elikadura malgua eta errodamendu, tresna-euskarri eta erreminta kopuru jakin baten parekatzearen ikuskapena in situ.
Marrazketa: Euskarri-errodamenduaren diseinu-marrazkia eta diseinu teknikoaren marrazkia ezagutu eta zulaketa-errenkadaren benetako posizioa neurtu.
Zulatzeko ilararen manipulazioa: kendu zulatzeko ilara zabaltzaile bertikaletik eta jarri V formako marko berezi batean erabilera-gunera garraiatzeko, eta manipulazio irregularra guztiz debekatuta dago.
Mandrinatzeko barra instalatzea: popako zutabearen ardatz-oskolaren barneko zuloa (beheko pieza) aluminiozko xafla puru batekin edo 3 mm-tik gorako lodierako gomazko azal lodi batekin bildu, bi kalabaza erabiliz V forma eman eta aurrera begira lotu.
Euskarri-errodamenduaren kokapena: Zulatzeko errenkada popa-zutabearen ardatz-zuloan sartu ondoren, V formako polea-marko batekin altxatzen da, eta ale zuzena angelu anitzeko kalibrazioarekin lerrokatzen da markatze-plaka batekin edo barne-txartel berezi batekin, baldintzak betetzeko.
Errodamendu-markoa finkatzea: euskarri-markoa prozesu-marrazkiaren baldintzen arabera instalatu. Eserleku-plaka, euskarri-plaka eta kroskoa edo konpartimentua soldatuta daudenean, errodamendu-oskolaren finkatze-torlojuak guztiz askatu behar dira.
Zulatzeko errenkadaren lerrokatzea: euskarri-errodamenduaren markoa soldatu eta hoztu ondoren, lerro bikoitzeko lerrokatzea torlojuekin doi daiteke, eta erdiko posizioa baldintzak bete arte doi daiteke.
Sistema osoaren ikuskapena: Kalibrazio lana amaitu ondoren, potentzia sistema konektatu daiteke, eta lubrifikatzaile olioa gehitu daiteke autoaren proba-martxa egiteko eta egiaztatzeko: (1) abiadura txikian bibrazioa; (2) elikatze-posizioak baldintzak betetzen dituen ala ez; (3) Minutu batzuk martxan jarri ondoren, engranaje bakoitzaren errodamendu-tenperaturaren isla nabarmenik dagoen ala ez, eta ardatzaren tenperatura ez den 45 °C baino handiagoa.
Elikadura: Eman kantitate txiki bat erreminta eskuz gidatu ondoren, oztoporik ez dagoela ziurtatzeko zulaketa zakarraren arabera elikadura egin aurretik.
Zurrunbilo-makinak: Zurrunbilo-lerroak egonkor funtzionatzen du eta errodadura-ebakitzailea ebaketa-kopuru maximoaren arabera elika daiteke arazo larririk gabe.
Berriro ikuskatzea: Ardatz-oskolaren azalera osoaren % 90 mekanizatutako gainazal zakarrak berriro ikuskatu behar da. Egiaztatu zulatze-errenkada erdiko lerroa aurkitzeko barneko zuloaren tamaina neurtzeko, eta egiaztatu txoko-hodi hutsaren tamaina mekanizazio-babesa kontrolatzeko.
Zulaketa fina: Zulaketa zakarra behar bezala egiaztatu ondoren, zulaketa fina hasiko da. Zulaketa-ilara egonkor ibiltzea beharrezkoa da, bibraziorik gabe, ebakitzaile birakaririk gabe, eta leuntasunak baldintzak betetzea. Zulaketa fina gauez edo euri-egunetan egin behar da, kroskoa deformatzea saihesteko.
Arraskatzeko planoa: Planoaren arraskatzea barneko zuloa prozesatu eta ikuskapena gainditu ondoren bakarrik egin daiteke (ikuskapen zirkuluaren lerroa prozesatu ondoren leundu baita).
Lagin-barra: Zulatu eta ikuskapena gainditu ondoren, teknikariek, ikuskatzaileek eta artisauek isats-hodien prozesamendu-marrazkiak marraztuko dituzte.
Popako zutabearen ardatz-oskolaren zulaketa-baldintza teknikoak
1. Zuloaren zulaketa-zentroaren eta ardatz-zuloaren jatorrizko kokapen-erdiko lerroaren arteko desbideratzea 0,10 mm baino txikiagoa izan behar da, eta popa-postearen ardatz-oskolaren ardatz-oskolaren zuloa...
Eta mampararen zuloaren erdigunea koaxiala izan behar da, eta deslerrokadura 0,10 mm-ren barruan egon behar da.
2. Ardatz-sistemaren aurreko, erdiko eta atzeko errodamendu-zuloak koaxialak izan behar dira, eta deslerrokatzea ez da 0,20 mm baino handiagoa izan behar.
3. Zuloaren muturraren gainazala prozesatu ondoren, ardatz-lerroarekiko perpendikularra izan behar du, eta bere ez-perpendikularra ez da 0,20 mm baino handiagoa izan behar.
4. Prozesatutako gainazalaren leuntasunaren baldintzak, bat etortze-gainazala 6,3 da eta bat ez datorren gainazala 25.
Informazio gehiago edo makina pertsonalizatuak, jar zaitez gurekin harremanetan posta elektronikozsales@portable-tools.com
